保宇配资
胡奉雅进行焊接接头组织分析。受访者供图
说起钢铁，许多人会习惯性地联想到“工人肩挑手扛、在滚滚热浪中大炼钢铁”的画面。事实上，随着产业转型升级，钢铁工业有了更多科技色彩，许多前沿技术得到应用。
我所研究的焊接技术，素有“钢铁裁缝”之称，以钢材为“布”，以焊枪为“针”，以焊接技术为“线”，为桥梁、船舶等工业重器“量体裁衣”。大概七八年前，我准备独立负责项目时发现：智能化、自动化的高效窄间隙焊接技术在日、美、德等国广泛应用，而在中国海洋领域几乎是零。从此，我带领团队全力升级手中的“针线”。
在鞍钢厂内千余平方米的焊接实验室里，我们经过两年上百次的实验，终于打破了国外技术垄断，实现了窄间隙焊接技术的智能化、自动化。随后，我们不断突破工艺瓶颈，把焊接效率提高了10倍以上，如今能够焊接全球最厚的水电用钢，还能焊接全球强度最高的深海用钢。
面对钢铁的“庞然大物”保宇配资，我和团队却拿出“绣花”般的劲头，丝毫不马虎。
今年3月，某合作企业突然反馈：我们新研发的焊接材料使用后，经探伤设备检测到内部有气泡。一个微小的气泡，肉眼不可见，符合二级探伤标准，但我和团队心中却警铃大作——这可是深海设备！它在万米海底下承受的压力，相当于一吨重的小汽车全压在一根手指尖上。丝毫的偏差，都可能导致意想不到的后果。
此时，距样机上线只剩15天了，时间异常紧迫。我们还是决定，克服一切困难返工——潜心研究了两三年的新技术，毕其功于一役。
第一时间，我们抵达施工现场，用实验的标准焊了一遍，没有异常。看来问题不在材料本身，在其他环节。压力一下子变大了——这份焊材，从鞍钢出厂，历经沈阳、武汉、常州3地加工，逐一排查要绕大半个中国。
“救火队又上线了！”大家一边自嘲着，一边抓起行囊赶赴下一个工厂。切割，酸洗，打磨，拉丝……我们对每个步骤一一采样，送回实验室排查推导，再返回工厂跟踪指导。时间紧迫，我们等不及货运，就自己背着几十公斤的焊材到机场，亲手将几百根焊丝剪切、打包、托运，带回鞍钢。最终，我们以惊人的效率解决了问题，还顺便帮下游工厂改进了制作工艺。负责人为团队点赞称：你们为工厂开发新工艺提供了一套全新的、严谨的模式。
在用新材料、新技术改造焊接工艺的探索中，我们这个青年突击小队不断遇到问题，也不断解决问题，练就了全球领先的技术，也把青春同祖国牢牢地“焊”在了一起。
刚来鞍钢时，我曾听到一位老专家说，梦想是退休后走遍用他生产的钢板建造的桥梁。那时，我看到了前辈眼中的光。
如今，我和团队把不同钢材“绣”入中国万米深潜器、港珠澳大桥、华龙一号等大国重器。我也憧憬着，有朝一日为后来人讲述我们这代人的青春与梦想，让他们看见我眼中的光。
（本报记者李丹阳采访整理）
（本期选题支持：光明日报社机关党委）保宇配资
公富网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
启盈策略 科思科技: 关于回购股份事项前十名股东和前十名无限售条件股东持股情况的公告内容摘要
保宇配资 青春与大国重器牢牢“焊”在一起讲述人：鞍钢集团钢铁研究院焊接与腐蚀研究所副所长、研究员 胡奉雅
